移投界讯：解放军报北京11月6日，记者陈国全、特约记者朱晋荣报道：近了，近了！飞行学员张宇亮驾驶歼-15舰载战斗机调整姿态、放下尾钩、对正跑道……随着“嘭”的一声，战机尾钩牢牢挂住阻拦索，在辽宁舰甲板上划出一个巨大的“V”字。11月初，随着最后一架次飞行结束，张宇亮在渤海湾成功驾机着舰，顺利通过着舰资质认证。

▲11月上旬，海军航空大学一名飞行学员驾驶歼-15舰载战斗机在辽宁舰成功实施阻拦着舰。杨皓 摄

航母着舰资质认证，是舰载战斗机飞行员获得航母起降资格的重要指标。飞行员需经过陆基起降、触舰复飞、阻拦着舰、滑跃起飞等数十个架次飞行课目考核合格后，才能获得航母着舰资质认证，加入被誉为“尾钩俱乐部”的舰载战斗机飞行员序列。

打开座舱盖，张宇亮健步走下战机，年轻的脸上洋溢着自信和喜悦。这批平均年龄只有20多岁的飞行员，由海军从高中招收的飞行学员中直接培养而来。这是海军探索检验舰载战斗机飞行员生长培养模式的一次成功尝试，标志着舰载战斗机飞行员生长路径、培养链路全面贯通，“改装模式”和“生长模式”双轨并行培养全面走开，对航母体系作战能力建设具有重要意义。

“新一代舰载战斗机飞行员选拔培养模式，从由成熟的三代机飞行员改装，变为直接从飞行学院毕业学员中选拔的‘生长模式’。”承担此次训练认证任务的海军某舰载机试训基地领导介绍说，海军首批“生长模式”培养的舰载战斗机飞行员通过航母昼间着舰资质认证，实现了单批认证人数最多、平均年龄最小、训练时间最少、认证周期最短的历史性突破。

海军把舰载机飞行人才培养作为推进转型建设的紧要大事，先后出台舰载机飞行人才培养“一揽子”方案措施，全面调整优化相关教学、训练和保障体系。

目前，海军已逐步构建起舰载战斗机、特种机、直升机、空中战勤和无人机“五位一体”整体推进的培养路径，不断优化“改装模式”和“生长模式”双轨并行的人才培养体系。

生长学员成功取得航母着舰资质认证，翻开了海军舰载战斗机飞行员培养的新篇章，助推飞行人才培养驶上“快车道”，标志着海军航母战斗力建设又向前推进了一大步。

近年来，航母部队突破一个又一个技术难关，舰载机出动效率逐步提升，不断拓展多种样式战术训练，具备了昼夜间攻防能力。

▍涨知识 | 延伸阅读：

移投界（www.gvsqzdrz.com）是中国专业的投资移民信息服务平台，致力于为全球华人提供一站式海外置业服务，提供最新、最全、最真实的海外房产、移民留学信息。目前，入驻平台的海外房产，投资移民，海外留学项目覆盖全球 30 多个国家，累计超过10000个，充分满足用户对移民资讯以及海外房产信息的需求。

移投界拥有数万家的移民留学、海外房产代理、财富管理机构、以及企业与个人用户关注，立足于广州、深圳为中心的“粤港澳大湾区”城市群，辐射北京、上海、成都、南京、武汉、杭州等10多个主要城市。依托国内专业的移投行业大数据甄选全球优质项目，与5000多家国内渠道保持紧密联系与合作，是您在中国推广优质项目的首选平台。